全新一代逍客上市在即，现款优惠超3万，买旧还是等新？-最资讯

日产逍客，自进入中国市场以来，就因为“小奇骏”的头衔，以及更便宜的价格，受到了不少国人的青睐和支持。最新销量数据显示，日产逍客在2月内共计销售9704辆，虽然没能破万，但仍然是一个值得一观的成绩。

最近，出行局也从相关渠道获取了日产逍客的最新报价。据悉，为了给新一代逍客“腾路”，现款车型给出了超3万元的终端优惠，也就是说，现款逍客的裸车价低至12万。那么对于咱们消费者而言，到底是该趁着这个机会抄底旧款，还是再等等新款呢？

对于大多数车友而言，这道“选择题”的确不好作答，但在我们看来，只要明确了新款与旧款的差别，那选起来还是挺简单的。接下来，咱们就来聊聊新一代车型和现款的具体变化。

(资料图片)

变化一：外观造型

（新一代逍客）

与国内在售的逍客相比，新一代车型最大的变化就是它的前脸设计。虽然新车还是采用了V-Motion家族式设计语言，但加入了全新的灯组造型，以及格外犀利的“导流槽”和下进气格栅，整体看起来更加个性。

同时，新一代车型还提供有双色车身、旋风式轮毂样式，以及车顶扰流板等设计元素，再加上遒劲有力的线条，看起来比国内在售款逍客更加干练。

变化二：车身尺寸

（新一代逍客）

（现款逍客）

不单单是外观造型，在车身尺寸方面，新一代逍客与在售款车型也有差别。现款车型的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm；新一代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm（申报数据），就账面数据来看，新一代逍客的体格大了一圈。

变化三：内饰布局

（新一代逍客）

（现款逍客内饰）

从实拍图来看，新一代逍客的内饰造型，明显要比现款逍客更加好看，不单单是全液晶仪表和悬浮式中控屏的缘故，像重新设计后的中控台，以丰富的线条和简洁的布局，呈现了较好的层次感。又如新款逍客用了精致的挡把造型和三辐式方向盘，使得车内视觉效果更年轻。

变化四：动力系统

（新一代逍客）

（现款逍客前机舱）

根据此次的消息来看，全新一代逍客将采用一套由全新的轻混动力系统。其中，发动机部分，新一代逍客采用了奔驰GLB同款的1.3T涡轮增压发动机，并辅有12V电机，最大功率可达116kW。传动部分，新一代逍客将继续匹配CVT无级变速箱。

相比之下，新一代逍客的动力性能得到了显著提升，毕竟是涡轮增压动力，且发动机功率更大（现款2.0L发动机最大功率：111kW）。

另外，据出行局了解，新一代逍客也将提供搭载有日产最新e-POWER技术的混动版车型，上市后预计会与零跑C11增程、比亚迪宋PLUS DM-i竞争。不过，话说回来，从轩逸e-POWER目前的市场反馈来看，逍客e-POWER车型多半会“夭折”。毕竟，不能上绿牌始终是国人不能接受的一点。

总的来说，抛开e-POWER车型外，新一代逍客在产品力层面的提升还是挺大，不单单是造型更加年轻、个性，车身尺寸也得到了提升。同时，新一代逍客还换装有新的动力系统，性能表现也更好。所以，在我们看来，若是现在的你不着急用车，那不妨再等等新车。毕竟现款逍客虽然优惠大，但相比新款，用车体验明显会弱一筹。

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