高质量发展调研行 | 在智慧港口见证大湾区经济活力——广州南沙港走访一线见闻

提到港口，你会想到什么？头戴安全帽的工人在操作吊机，还是一辆辆卡车排着队等着进港装货。在珠江入海口的一处港口码头，情形已大不一样。

万吨货轮停靠在码头边，巨大的桥吊呼啸往返，将各色集装箱精准抓取，放置在一辆辆导引车上……作业区现场一派繁忙景象。

这里是广州港南沙港区四期全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。

(资料图片仅供参考)

图为广州港南沙港区。新华社记者周颖 摄

“智能车辆调度、自动化装卸、无人驾驶运输、智能理货……作为新一代智慧港口，它真正实现了全自动化。”广州港集团有限公司副总经理宋小明说。

南沙港是广州港主要港区之一，建成有一二三四期集装箱专用码头，去年集装箱总吞吐量超过1800万标箱。南沙港四期工程是其中一个智慧化港口标杆项目，建有4个10万吨级海轮泊位及配套集装箱驳船泊位，设计年通过能力490万标箱。

“码头生产作业各个环节实现信息化、智能化管控。信息提前对接，货物抵达后实现无缝衔接，极大提升了码头作业的整体效率。”宋小明说。

港口是链接国内外市场的重要枢纽。繁忙的南沙港，不仅见证自身智能化自动化的高质量转型，也见证着粤港澳大湾区经济发展的活力。

图为广州港南沙港区。新华社记者周颖 摄

今年以来，南沙港的汽车尤其是新能源汽车的进出口越来越多。南沙海关数据显示，今年前4个月，南沙汽车口岸新能源汽车出口数量同比增加12倍。

2022年南沙口岸冷链货物进口额超200亿元，增长超七成。眼下，正是榴莲进口的旺季。今年前5个月，已有超过5700标箱的榴莲通过南沙港进入国内市场。

南沙海关副关长陈曦介绍，新鲜的榴莲从泰国林查班港到达南沙港仅需4天，而从码头卸船再运往华南最大的水果批发市场，最快仅需1.5小时。

为确保《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生鲜易腐烂产品“6小时放行”要求，南沙海关在南沙港推广提前申报、船边直提、智能审图等举措，极大提升了生鲜类货物的通关效率。总库容量22.7万吨的南沙冷链物流分拨中心，也为生鲜货物从查验到存储“全链条不断冷”提供了保障。

6月2日，RCEP对15个签署国全面生效，进入全面实施新阶段。以汽车零部件为例，RCEP全面生效后，一些企业从南沙口岸申报进口的车用卷钢等商品均可享受RCEP减免关税。

陈曦说，去年自南沙口岸申报享惠RCEP协定进口货物货值42亿元，减让税款6000多万元。随着关税率逐年降低，未来进口商品将享受更大力度税收优惠。在出口方面，去年南沙海关签发出口原产地证书5924份，签证金额3.33亿美元，共有129家企业获益。

截至目前，南沙港已开通超过150条国际班轮航线。在宋小明看来，随着RCEP推进，越来越多的国际航线将粤港澳大湾区与全球联系起来，促进贸易发展。

此外，南沙海铁联运已实现常态化运营，南沙港南站也实现中欧班列、中亚班列始发，通达哈萨克斯坦等国家。南沙港正在见证一幅向海向陆贸易通道更通畅、经贸往来更密切的对外贸易图景。（记者齐中熙、张栩、周颖）

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